Nakliyat (Emtia) Sigortası, yurtiçi veya uluslararası taşımacılıkta sevk edilen malların kaza, hırsızlık, batma, yanma gibi risklere karşı sigortalanmasını sağlayan ve özellikle e-ticaret, ithalat ve ihracat firmalarının vazgeçilmez bir teminatıdır. Nakliyat Sigortası Primi Hesaplama aracımız; emtia değeri, taşıma türü, ICC A/B/C kloz seçimi, mal cinsi ve mesafeye göre 2026 piyasa tarifesi üzerinden brüt sefer primini anında hesaplar.
Nakliyat (Emtia) Sigortası Primi Hesaplama
Kara, deniz, hava taşımacılığında emtia değeri, mal cinsi ve ICC A/B/C kloz seçimine göre yurtiçi ve yurtdışı sevkiyat priminizi 2026 tarifelerine göre anında hesaplayın.
Hesaplama Sonucu
Nakliyat Sigortası Nedir?
Nakliyat Sigortası (Marine / Cargo Insurance), bir noktadan başka bir noktaya gönderilen malların taşıma süresi içinde maruz kalabileceği fiziksel hasar, kayıp ve hırsızlık risklerine karşı korunmasını sağlayan en eski sigorta türlerinden biridir. Kökeni 13. yüzyıl Akdeniz deniz ticaretine dayanır. Türkiye'de 5684 sayılı Sigortacılık Kanunu ve Türk Ticaret Kanunu'nun "Deniz Ticareti" hükümleri çerçevesinde düzenlenir. Türkiye Sigorta Birliği verilerine göre 2025 yılında nakliyat sigortası prim üretimi 11,3 milyar TL'yi aşmıştır.
Nakliyat sigortası dört temel formatta yapılır: (1) Sefer başı poliçe — tek bir sevkiyat için; (2) Yıllık abonman — sürekli ticaret yapan firmalar için tüm sevkiyatları kapsayan toplu poliçe; (3) Stok sigortası — depodaki malları kapsayan; (4) Floater — sürekli hareket eden malları kapsayan özel poliçe. En yaygın olanı sefer başı poliçedir. Yıllık abonman poliçeler %15-25 daha düşük prim ile sevkiyat başına ek poliçe yaptırma yükümlülüğünü ortadan kaldırır.
ICC Klozları — Teminat Genişlikleri
Lloyd's of London tarafından geliştirilen ve 1982'den beri uluslararası standart olan Institute Cargo Clauses (ICC) sistemi 3 ana teminat seviyesi sunar:
- ICC (A) — Tüm Riskler: "All Risks" klozu. İstisnaen belirtilmeyen tüm risklere karşı koruma sağlar. En geniş ve en pahalı teminattır. Lüks emtia, elektronik, hassas makine, sanat eseri için tavsiye edilir. Baz oran ‰4,5.
- ICC (B) — Geniş Teminat: Yangın, infilak, batma, çarpışma, deprem, volkanik patlama, fırtına ve buna benzer "named perils" risklerini içerir. Hırsızlık ve genel ortalama riskleri kapsar. Baz oran ‰2,8.
- ICC (C) — Sınırlı Teminat: En dar teminat. Sadece yangın, batma, çarpışma ve gemi/araç kazaları kapsamındadır. Hırsızlık ve ıslanma kapsam dışıdır. Düşük değerli kuru yük için tercih edilir. Baz oran ‰1,8.
2026 Taşıma ve Mal Cinsi Katsayıları
| Taşıma Türü | Katsayı | Mal Cinsi | Katsayı |
|---|---|---|---|
| Havayolu | 0,85 | Genel Kuru Yük | 1,00 |
| Demiryolu | 0,90 | Ağır Yük / Makine | 1,15 |
| Karayolu Yurt İçi | 1,00 | Gıda / Soğuk Zincir | 1,30 |
| Denizyolu | 1,10 | Kırılgan (Cam, Seramik) | 1,40 |
| Multimodal | 1,15 | Elektronik / Lüks | 1,50 |
| Karayolu Yurt Dışı | 1,20 | Tehlikeli Madde | 2,00 |
Kaynak: Institute Cargo Clauses 2009 Revision, Türkiye Sigorta Birliği Nakliyat Şube Tarifeleri 2026.
Örnek Hesaplama
Bir e-ticaret firması 500.000 ₺ değerinde tekstil ürününü İstanbul'dan Almanya'ya karayolu ile gönderiyor. ICC A teminat klozu seçiyor; orta mesafe (1.500 km civarı); savaş eki istenmiyor.
Emtia Değeri: 500.000,00 ₺
Teminat Klozu: ICC A — Baz oran ‰4,5
Taşıma Katsayısı: 1,20 (Karayolu Yurt Dışı)
Mal Cinsi Katsayısı: 1,00 (Genel Kuru Yük — Tekstil)
Mesafe Katsayısı: 1,00 (Orta — 500-2.000 km)
Etkin Oran: ‰4,5 × 1,20 × 1,00 × 1,00 = ‰5,40
Temel Prim: 500.000 × ‰5,40 = 2.700,00 ₺
Net Prim: 2.700,00 ₺ (savaş eki yok)
BSMV (%5): 135,00 ₺
Toplam Brüt Prim: 2.835,00 ₺
Aynı sevkiyat eğer elektronik ürün olsaydı (×1,50), 4.252,50 ₺'ye çıkardı. Savaş eki eklenseydi ek %12 ile 4.762,80 ₺ olurdu.
Hangi Klozu Seçmeli?
Sık Yapılan Hatalar
Pratik bilgiler:
- Incoterms: CIF (alıcının yaptırması), FOB (satıcının yaptırması), EXW gibi Incoterms 2020 teslim şartları sigortayı kimin yapacağını belirler. Sözleşmeden önce netleştirin.
- Hasar bildirimi: Hasar tespit edildiğinde 3 iş günü içinde sigorta şirketine yazılı bildirim yapılması zorunludur. Eksik bildirim tazminat hakkını kaybetmenize yol açar.
- Konşimento (Bill of Lading) önemi: Denizyolu taşımacılığında konşimento orijinali olmadan sigorta tazminat ödeme yapamaz. Belge yönetimi kritiktir.
- Yıllık abonman avantajı: Yıllık 50 ve üzeri sevkiyat yapan firmalar abonman poliçeyle %15-25 indirim alır ve sevkiyat başına ayrı işlem yapmaz.
- Genel ortalama (General Average): Denizyolu sefer başı sigorta yapılmamışsa, batan gemiyi kurtarma maliyetinin bir kısmı tüm yük sahipleri arasında paylaşılır.
Yurt dışı işlemlerinizde ödeyeceğiniz vergi ve harçları öğrenmek için Gümrük Vergisi Hesaplama ve CIF FOB Dönüşüm Hesaplama araçlarımızı kullanabilirsiniz.
Sıkça Sorulan Sorular
Yasal zorunluluk yoktur ancak uluslararası ticarette Incoterms 2020 kapsamında CIF veya CIP teslim şekilleri seçildiğinde satıcı tarafından zorunlu kılınır. Ayrıca akreditif (LC) ile yapılan ödemelerde banka sigortayı şart koşar. Yurtiçi sevkiyatlarda tamamen isteğe bağlıdır.
ICC A tüm riskleri (istisnalar hariç) kapsayan en geniş teminattır ve en pahalıdır. ICC B yangın, batma, çarpışma, deprem gibi belirli riskleri kapsar. ICC C yalnızca yangın, batma, çarpışma gibi temel kazaları kapsar ve en düşük primlidir. Lüks ve elektronik mallar için A, standart yükler için B veya C uygundur.
Uluslararası ticarette standart CIF değeri + %10 kar marjı olarak hesaplanır. Yani: Mal Fatura Değeri + Nakliye + Sigorta + %10. Sadece fatura değeri yazılırsa nakliye masrafları ve kar kaybı karşılanmaz. Yurtiçi sevkiyatlarda fatura değeri yeterlidir.
Hasar tespit edildiği andan itibaren 3 iş günü içinde yazılı olarak sigorta şirketine ve taşıyıcıya bildirim yapılmalıdır. Konteyner mührü kırık ise mutlaka tutanak tutulmalı; fotoğraf çekilmeli ve tüm orijinal belgeler (konşimento, fatura, paket listesi) sigortacıya teslim edilmelidir.
2026 itibariyle 500.000 TL değerinde genel kuru yük yurtiçi karayolu sevkiyatı için ICC A klozuyla yaklaşık 2.250-2.500 TL prim ödenir. Mal cinsi elektronik veya kırılgan ise prim 3.500-4.500 TL ye çıkabilir. Mesafe ve risk durumuna göre değişir.
Sürekli sevkiyat yapan firmalar yıllık abonman poliçe yaparak %15-25 indirim alır ve her sevkiyat için ayrı poliçe yapma zahmetinden kurtulur. Yıl içinde gerçekleştirilen tüm sevkiyatlar otomatik teminat altındadır. Aylık beyan formu ile sevkiyatlar bildirilir.